2025年上半年，呼和浩特機場航班放行正常率94.66％，同比提升5.51％，高于行業均值2.25個百分點，在旅客吞吐量占全國0.2％（含）以上的62個機場中排名第10；航班起飛正常率88.11％，高于年度目標8.11個百分點。支線機場航班平均放行正常率96.74％，同比提升4.55％，高于行業均值4.33個百分點；航班平均起飛正常率89.74％，均大幅高于年度目標。此外，成員機場未發生責任原因造成的航班放行延誤。

充分發揮職能作用，推動取得實效

2025年，內蒙古機場集團高度重視航班正常性管理，通過選取并共享各機場有效經驗措施，不斷優化數據統計方法，深入分析比對華北地區乃至全國排名，開拓呼和浩特機場加入京津冀運協委平臺等管理思路，充分發揮管理職能作用，取得顯著效果。上半年各機場航班正常性整體數據均實現大幅提升，航班平均放行正常率整體高于行業水平3.29個百分點，各項數據創新高。

推進加入京津冀運協委平臺，深度融入國家戰略

2025年4月，為進一步提升呼和浩特機場航班正常性，逐步完善協同運行機制，共同提高運行效率，內蒙古機場集團多方籌謀，在受邀參加空管局年度工作會上，航務管理部提出呼和浩特機場加入京津冀運協委平臺申請，并重點就著力提升呼和浩特機場航班正常性進行了研討?？展芫植渴鹩扇A北空管局統籌組織負責，并安排太原空管局重點研究呼和浩特機場放行效率問題。呼和浩特機場積極對接，7月已派員赴京津冀運協委平臺現場辦公，建立了幫助豁免限制等機制，實時解決呼和浩特機場遇到的各類放行問題。

呼和浩特機場加入京津冀運協委平臺，不僅提升了自身的運營效率和安全裕度，還能夠深度融入國家戰略，共享區域資源與政策紅利。同時，進一步提升京津冀運協委平臺資源統籌能力和對外協同影響力，對做好協同決策、協同應對、緩解突發性大面積航班備降等帶來有力支撐。這一合作既是技術與管理模式的升級，也是區域協同發展的創新實踐。

呼和浩特機場發揮帶頭作用，多措并舉取得實效

呼和浩特機場在航班正常性管理方面發揮干線機場帶頭作用，開展了大量切實可行的工作，定期組織召開運管委協調會，通過協同會商、統籌資源，將機場、空管、航空公司等運行單位串聯成聯動保障集體，為內蒙古機場集團所轄中小機場代管協同運行機制做出重要貢獻。呼和浩特機場多措并舉，通過細化對CTOT、航班最晚關艙時間、臨界放行延誤時間的監控協調、提前維護TOBT數據等系列創新前置措施，以及實施廊橋機位航班提前10分鐘關艙標準，取得實效。

2025年，在行業整體數據較高的情況下，各機場航班正常性數據仍有突出表現，來之不易的成績靠的是條條措施的落實落地，靠的是主動服務的標準執行，更靠的是廣大職工團結一心、群策群力。內蒙古機場集團將繼續深化航班正常性精準管理，緊盯各個環節的優化提升和各項措施的落實落地，為推動向行業領先機場集團邁進貢獻力量！